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这里以92版法拉利512为例，循序渐进详述一下改造的通常步骤和思路。

第一步肯定是更换传动系统，改四驱，换装发动机，看了下这车没有发动机套件，就直接加双涡轮。

加尾翼，增强g值和刹车，必装套件。

车头扩散器也可以增强刹车，但是影响急速和加速，这个暂时先不装，如果刹车不够好，回过头再装扩散器。

s1级别刹车需要9.0以上的数值，这个数值不能全信，但可以进行参考。

宽体胎的选择，后轮宽体胎必装，可以提升操控，刹车，抓地，a级到s1的数值也不会增加多少。

前轮宽体胎暂时先不装，后面刹车不给力，再装上看看效果。

传动系统里面所有套件必装，后面调校才能改传动比等等。

刹车必装。一般改满，弹簧把底盘降到最低，防倾杆选择赛车版。

防滚架如果是改拉力赛车装上，车辆弹起落地会更稳，但是会提升车辆重量。

肌肉车装防滚架可以让刹车，操控，起步，加速都有所提升，赛道车就不要了，所以这车就不加了。

车辆减重先不减，先加马力，看还能剩下多少数值预留空间。

发动机选项开始加马力，双涡轮和凸轮轴必选，数值允许的情况下改到满。

发动机选项里所有的全部加满，还有一定的改装空间。

现在这车刹车不灵光，去选个胎面。增强抓地，改善刹车。

改装空间还够，前宽体胎也加上。

现在改装的基本都装了，还剩一些改装空间，给车身减重一下。超了s1的指标了。

把前胎和减重稍微降低一个档次就没问题了。

另外说一般超出性能指标了，马力到万不得已的情况下再减。

最后，祝大家抽到好车哟!