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2、车辆调校详解

赛车的调校会直接影响到成绩。

你需要根据不同的赛事、赛道、车辆以及驾驶习惯进行赛车调校。

虽然要花些时间，不过磨刀不误砍柴工嘛。

各个项目笔者一一道来。

①胎压

这一项就是胎压，胎压越低抓地性越强，反之则是越来越弱。

切记一点，胎压过低会导致你的车辆加速性能以及极速大打折扣。

后轮驱动车辆后轮胎压可以适当降低。

(建议调校范围1.6-2.4)

②传动比

也就是齿轮调整。

加速性能越好，极速就会越低，相反极速越高，你的提速就会越慢。

虽然会细分到每个档位，但是核心要点是要拉出一道漂亮的反抛物线，这样的调校就会让车辆更顺畅。

③轮胎角度

也就是倾角、束角，负倾角会使两侧轮胎成外趴状态，可以提高转向的响应速度。

这个页面最后一项的角度，数值越高在弯道的稳定性越强，随之带来的是更大的转向半径。

(倾角建议-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，总角度5.0-6.2)

④防倾杆

防倾杆顾名思义，防止倾斜过度，这个要根据车子的配重比进行调校。

先把前后的数值都调到中值，哪端稍重一些就稍微调硬一些，重量比轻的位置就适当减软。

(建议范围 13-25)