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关注+2024-08-25作者:佚名
今年前7个月,中国汽车进口市场呈现小幅下滑,累计销量超过40万辆,同比下降2%。
品牌方面,豪华车需求继续支撑进口车市场,但超豪华品牌整体走势偏弱。
汽车超40万辆:宝马10.43万辆排名第一" src="https://thumb10.hzozg.com/n3317l335ng6199zu36/7ef66cb0e20af57c.png" data-cubox-image-id="5abf4caf562d44262a3773d2fe8a69a0" data-cubox-image-index="0" data-cubox-image-load="false" style="margin: 0px auto; padding: 0px; box-sizing: border-box; outline: 0px; border: 1px solid black; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(41, 110, 228, 0.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; max-width: 700px; background: url("../img/bglogo2.svg") center center no-repeat rgb(247, 248, 249); box-shadow: rgba(27, 95, 160, 0.1) 0px 1px 3px; display: inline-block;"/>
7月,雷克萨斯、宝马和奔驰的进口销量位列前三,分别为1.71万辆、1.24万辆和1.01万辆。
宝马在前7个月的累计销量中以10.43万辆排名第一,尽管同比下滑2%。
雷克萨斯紧随其后,累计销量为10.19万辆,同比增长18%,这一增长率与过去三年的下滑趋势形成鲜明对比。
奔驰累计销量为7.75万辆,同比下滑28%,而奥迪销量为3.14万辆,同比下滑9%。
值得注意的是,保时捷前7个月的进口销量同比大幅下滑37%,路虎、沃尔沃和特斯拉也分别出现不同程度的下滑。
宾利、玛莎拉蒂、法拉利等品牌在中国市场的销量跌幅均超过两位数,其中迈凯伦暴跌90%。
分析认为,国内车市价格战和新车市场竞争加剧,导致消费者更倾向于实用性和理性化购车。
崔东树表示,超豪华品牌销量的下滑反映了超高端消费群体购买力的暂时放缓。
展望未来,随着中国汽车产业的不断强大和电动化转型,市场需求结构正在发生变化。
崔东树建议,在国际关系日益复杂的背景下,应未雨绸缪,建立多元化的进口模式,以维持进口车市场的合理规模。
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